国内氧化锌生产厂家300多家市场极其集中“竞博jbo电竞首页”

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本文摘要:大多数企业回应称,今年轮胎行业内忧外患,产能严重不足,市场需求特别差,导致其氧化锌企业经营困难,开工率低,产量减半现象相当严重。国内氧化锌生产厂家300多家,市场极其集中,产能严重不足。其中,中型氧化锌企业的开工率普遍在60%左右,受市场影响较小。

大多数企业回应称,今年轮胎行业内忧外患,产能严重不足,市场需求特别差,导致其氧化锌企业经营困难,开工率低,产量减半现象相当严重。美国锌(苏州)金属有限公司总经理回应,中国经济已转入“新常态”,钢铁、煤炭、建材运输量增加,轮胎市场需求大幅增加。据报道,在中国轮胎行业,卡车和矿山机械的轮胎占行业总产值的50%,因此这类行业的兴衰对轮胎市场需求产生了根本性的影响。

今年,中国重型卡车的生产和销售多年来首次出现负增长。数据显示,9月份,国内重型卡车产量为39896辆,同比增长26.52%;1-9月,国产重卡总产量402539辆,累计增长31.63%。销量方面,虽然9月份重卡产量同比降幅较8月份有所收窄,但降幅仍低23.2%左右;1-9月,国产重卡总销量408,798辆,合计增长29.8%,仍徘徊在-30%的极差水平。

出口方面。中国对美轮胎出口占整个行业的15%。随着美国继续对中国的轻卡和汽车轮胎实施“双重宣传”,行业的运营率提高了8-10%。与此同时,定价货币美元的走强导致欧盟等轮胎进口国增加了进口轮胎的意愿,导致轮胎出口市场出现大幅降价竞争。

国内氧化锌生产厂家300多家,市场极其集中,产能严重不足。行业综合运营率预计为60%-65%。其中,中型氧化锌企业的开工率普遍在60%左右,受市场影响较小。

有些企业的生产方式原本是“有订单再开工,无订单不开工”;但小规模企业的运营率下降,多年来受到环保和低端轮胎不景气的影响。即使在环保整改高峰期,也是全面投产,或者白天晚上停产。

截至1月至9月,国内氧化锌行业运营率仅为52%,比去年同期高6%,比2014年年均水平高4%。


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